Dacia Duster a fost declarat „cel mai ieftin SUV din lume” de către World Record Academy.
Motivul:
Dacia Duster a fost lansat astăzi în ţara noastră la preţuri ce pornesc de la 10.500 de euro, fiind cel mai accesibil SUV din lume. Duster are un preţ atât de mic pentru că francezii au folosit piese de la alte modele ale grupului.
„70% dintre componentele Duster provin de la alte maşini din grup, cele mai multe de la Logan şi Sandero”, a declarat Vincent Carre, global marketing director pentru marca Dacia.
„Anumite componente au fost întărite pentru a face faţă experienţei off-road”, a adăugat acesta. Pentru versiunea 4×4 cei de la Nissan au oferit consultanţă şi nu numai, astfel încât, convertorul de cuplu, axa spate şi unele sisteme de control sunt preluate de la Murano şi X-Trail.
Legat de motorizarea considerata de mulţi slabă, oficialul francez a dat vina tot pe preţ afirmând: „clienţi Dacia sunt foarte sensibili la preţ. Considerăm că gama de motoare este suficient de mare, iar greutatea de numai 1.160 kg asigură performanţe foarte bune cu motorul dCi de 110 cai putere”.
Dupa cum stiti se asteapta noul model al celor de la Dacia, si anume Duster.
Mie personal imi place cum arata masina, da’ motorizarile alea sunt cam mici, cel putin pentru gustul meu. Parca ar fi fost mai ok un 2L sau ceva de genu’. Mai jos cateva detalii:
Caroseria
Lungime: 4,31m
Lăţime: 1,82 m
Poate evolua la fel de bine atât într-un mediu urban cât şi în utilizare off-road.
Duster va fi disponibil în toate ţările de comercializare în versiunea 4X2 – pentru clienţi care doresc un vehicul cu gardă mare la sol, cu o poziţie de conducere înaltă la volan, dar care nu au o nevoie reală de patru roţi motrice în utilizarea cotidiană – şi în versiunea 4X4 pentru o utilizare mai largă.
Baza rulantă ranforsată a modelului Dacia Duster este adaptată pentru o utilizare atât în afara drumurilor amenajate cât şi pentru o utilizare off-road datorită unei gărzi la sol înalte (de peste 200 mm) şi a unor unghiuri de trecere importante (30° pentru unghiul de atac şi de peste 35° pentru unghiul de degajare).
Greutate: 1 180 kg în versiunea 4×2 şi 1 280 kg în versiunea 4×4. Datorită unei comenzi unice şi intuitive (traisca Nissan ) situată în habitaclu, la baza consolei centrale, şoferul unei Dacia Duster poate selecta cu uşurinţă mai multe moduri de tracţiune al vehiculului.
Locuri confortabile pentru 5 adulţi. Modelul asigură ocupanţilor acelaşi nivel de spaţiu interior ca Dacia Logan berlină. Capacitatea portbagajului modelului Dacia Duster este fără concurenţă ţinând cont de dimensiunile compacte ale vehiculului.
În funcţie de versiune, portbagajul oferă până la 475 dm³ ISO.
În cazul în care bancheta spate este rabatată iar şezutul acesteia este basculat, Dacia Duster oferă un volum de încărcare impresionant care poate depăşi 1 600 dm³ ISO (în funcţie de versiune).
Motorizările
Benzină – 1.6 16v 110 CP precum şi cu două motoare diesel – 1.5 dCi de 85 CP şi 1.5 dCi de 105 CP,
Cu aceste motoare producătorul susţine că Duster va afişa un consum redus şi un bilanţ ecologic performant având în vedere că versiunile diesel emit sub 140 g CO2/km în versiunea 4X2 – beneficiind astfel de semnătura Dacia eco² – şi mai puţin de 150 g CO2/km în versiunea 4X4.
Siguranţa
În planul siguranţei pasive, Dacia Duster beneficiază, în versiunea de serie, de două airbag-uri frontale (în funcţie de piaţă) şi de centuri de siguranţă în 3 puncte cu limitator de efort pentru locurile din faţă. În funcţie de versiune sunt disponibile două airbag-uri laterale cap/torace pentru locurile din faţă. Acestea asigură o protecţie suplimentară pentru ocupanţi în cazul unui şoc lateral.
Sistemele de pretensionare pirotehnică pentru locurile din faţă (în funcţie de versiune) îmbogăţesc dispozitivul de reţinere al Dacia Duster, asigurând o menţinere optimă a toracelui şi, în caz de şoc frontal, limitând deplasarea corpului către înainte.
Pare interesanta desi pretul vehiculat 13000-14000 Euro + TVA nu mi se pare unul foarte atractiv.
Ramane sa o vedem dupa lansarea oficiala de la Geneva.
) situată în habitaclu, la baza consolei centrale, şoferul unei Dacia Duster poate selecta cu uşurinţă mai multe moduri de tracţiune al vehiculului.
Marlani
Panopixel